Princípio da máquina de limpeza de carbono
A máquina de limpeza de carbono é uma extensão do equipamento de soldagem de água, que é usado principalmente para remover depósitos de carbono na câmara de combustão do motor. No passado, o método de remoção de depósitos de carbono era principalmente através da alta corrosão do agente de limpeza após desmontar o motor. A máquina de limpeza de carbono não precisa desmontar o motor, por isso é mais fácil e rápido limpar os depósitos de carbono. A máquina de limpeza de carbono usa principalmente a eletrólise da água para gerar uma mistura hidrogênio-oxigênio (gás marrom) e empurra-a para a câmara de combustão do motor através do tubo de admissão, e usa a alta temperatura gerada pela combustão de hidrogênio na câmara de combustão para remover depósitos de carbono na câmara de combustão. Este método subverte o modelo tradicional de remoção de carbono, economiza tempo para manter o carro, reduz o custo e é ecologicamente correto e livre de poluição. As máquinas de limpeza de carbono estão gradualmente substituindo os métodos tradicionais de remoção de carbono.
O limpador de carbono extrai átomos de hidrogênio e oxigênio na água por eletrólise para formar um fluxo misto hidrogênio-oxigênio, que é entrada na câmara de combustão do motor através do coletor de admissão do motor. Átomos ativos como O, H e OH podem ser gerados durante a combustão de alta temperatura. Por um lado, pode promover a rachadura de alta temperatura de cadeias de hidrocarbonetos médios e longos na gasolina e acelerar a reação de oxidação), e o princípio da combustão enriquecida com oxigênio (cera e coloide na gasolina Outras impurezas também são compostas por cadeias de hidrocarbonetos longos ou cadeias de hidrocarbonetos ultra-longos, e átomos ativos como O, H e OH também podem acelerar suas rachaduras e eventualmente remover depósitos de carbono), princípios do ciclo água-hidrogênio e outras características do gás browniano afetam depósitos de carbono do motor. Realizar uma remoção abrangente e minuciosa para restaurar a potência do carro sem causar qualquer dano ao motor, evitando a insuficiência de descarbonizadores químicos tradicionais, e é um salto qualitativo no campo da manutenção do carro.